2018-04-25 10:48:39
3月31日凌晨5:00，經(jīng)過(guò)近3個(gè)小時(shí)的黑夜奮戰，由中鐵上海局蒙華鐵路MHTJ-16標段一工區承建的跨G209國道五里川老灌河大橋主跨合攏段順利澆筑完成，標志著(zhù)該項目部首座采用掛籃懸灌法施工的大橋合攏。
五里川老灌河大橋位于河南省盧氏縣五里川鎮，梁體上跨G209國道，小里程側接路基，大里程側接上莊隧道，梁寬7.5m，梁部位置處在國道下坡及彎道處，具有施工工藝難度高、環(huán)境復雜、車(chē)流量大、車(chē)速快、保通及安全防護難度大的特點(diǎn)，公路與線(xiàn)路大里程夾角為41°，設計采用(32+48+32)m連續梁主跨跨越，采用掛籃懸灌法施工，為蒙華鐵路MHTJ-16標重點(diǎn)控制性工程之一。
在施工過(guò)程中，項目部嚴格執行“三檢制”，并對作業(yè)班組和人員進(jìn)行專(zhuān)項安全、技術(shù)交底。澆筑過(guò)程中，嚴格依據施工方案及技術(shù)交底進(jìn)行施工，項目技術(shù)人員、旁站人員及值班人員全程監督，進(jìn)行全過(guò)程管控，確保了跨G209國道連續梁順利合攏?？鏕209國道老灌河大橋連續梁順利合攏，不僅為 項目部 后續跨三淅高速楊家嶺大橋和跨G209國道毛坪營(yíng)中橋積累了豐富的施工管理經(jīng)驗，更為蒙華鐵路MHTJ-16標全線(xiàn)通車(chē)和后續鋪架奠定了堅實(shí)的基礎。( 彭俊杰 李泉泉）