2017-09-04 14:45:08
8月5日上午，由中鐵上海工程局市政公司承建的宜昌桔鄉路李家屋隧道全線(xiàn)貫通，計劃于今年11月全面交付使用。這標志著(zhù)桔鄉路市政工程中的施工難點(diǎn)被攻克，是整個(gè)桔鄉路工程的一個(gè)重要節點(diǎn)。
據了解，桔鄉路市政工程全長(cháng)5.14公里，起點(diǎn)為中南路口（K0+236.632）、終點(diǎn)為東站路口（K5+380.761），依次連接“四橋三隧道”，即：中南路跨線(xiàn)橋、松林路跨線(xiàn)橋、李家屋隧道、胡家灣隧道、漢宜高速跨線(xiàn)橋、合益路跨線(xiàn)橋、金巴嶺隧道。
中鐵上海工程局市政公司項目負責人介紹，李家屋隧道作為整段工程中地質(zhì)情況最復雜、施工難度最大的路段，全長(cháng)146米，單個(gè)隧道斷面有172m2，為目前宜昌市內首座雙向6車(chē)道雙連拱隧道，以及斷面最大的隧道。隧道采用先開(kāi)挖支護6.3m×5.2m的中導洞，然后在中導洞內進(jìn)行中隔墻施工，待中隔墻施工完畢之后再開(kāi)鑿兩側的雙連拱隧道的施工工藝。這在確保隧道安全性的同時(shí)，無(wú)疑增加了整個(gè)工程的難度和時(shí)間?！拔覀兗纫ベ|(zhì)量安全，又得確保工期，遇到施工復雜的情況就把速度壓下來(lái)”，項目承建方負責人介紹，為了確保工程質(zhì)量和安全，在施工中嚴格堅持“短進(jìn)尺、弱爆破、管超前、強支護、勤量測、嚴注漿”的18字方針，加強對各道工序、各個(gè)施工環(huán)節的監管力度，使現場(chǎng)安全質(zhì)量管理更加標準化和規范化，確保整個(gè)隧道施工實(shí)現了安全“零事故”、質(zhì)量“零缺陷”的預期目標。
李家屋隧道于2016年12月8日正式動(dòng)工，今年3月份完成中隔墻的施工建設，8月5日隧道全線(xiàn)貫通，將轉入后期二次襯砌及水溝電纜溝等相關(guān)附屬工程的施工，計劃于11月份保質(zhì)保量全面交付使用，比原計劃竣工時(shí)間提前了近一個(gè)月，這也為實(shí)現年底的元旦長(cháng)跑活動(dòng)在此舉辦爭取了更多時(shí)間。
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