2016-12-17 10:50:18
進(jìn)入夏季以來(lái)，武漢地鐵建設者們，冒炎熱戰酷暑，為加快施工奮戰在各條線(xiàn)路上。近日，筆者來(lái)到由中鐵上海工程局施工的6號線(xiàn)唐家墩車(chē)站，這里是一篇繁忙景象。唐家墩站位于發(fā)展大道與唐家墩路交叉路口處，為6號線(xiàn)與10號線(xiàn)換乘站，位于姑嫂樹(shù)路高架正下方，下穿二環(huán)高架。車(chē)站的基坑開(kāi)挖深度25米，基坑場(chǎng)地軟土層較多。交通繁華，交通疏解壓力大；空間制約，影響正常施工；地質(zhì)條件差，易產(chǎn)生涌水涌砂現象。面對困難，建設者在基坑中間設置封堵墻，分為南北施工區，分段開(kāi)挖。近日，完成南區最后一段底板澆筑，實(shí)現了南區底板全封閉，為下一步主體施工打下基礎。
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