2020-04-29 14:09:30
入職篇
1982年，給水段最后一次大規(guī)模招工結(jié)束。11月招收的70多名職工同乘一列火車，浩浩蕩蕩由襄樊出發(fā)，到達(dá)安徽蚌埠后，被給水二隊(duì)派出的兩輛解放大板汽車接回了淮南駐地。
剛?cè)肼毜?/span>70多名職工初定工種統(tǒng)一為普工，需經(jīng)一年才可評(píng)定其他技術(shù)工種，我們戲稱為“普通工程師”。起初，段里將70多名新職工編成一個(gè)大班組，由知青隊(duì)負(fù)責(zé)人史立榮帶領(lǐng)，在幾名老師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行集體勞動(dòng)，工作內(nèi)容是挖管線，地點(diǎn)在如今淮南火車站西邊的道岔間。
當(dāng)時(shí)的工程隊(duì)，每人每天工作內(nèi)容是按勞動(dòng)定額進(jìn)行布置的，在普通土質(zhì)下每人每天需完成11立方的挖方量（女職工相應(yīng)減少，大約是7方左右），才算完成勞動(dòng)任務(wù)。剛剛?cè)肼毜奈覀儯叱梢陨蠠o(wú)法完成勞動(dòng)定額，得益于完成定額的同事和前輩同事的幫助，大家最后都完成了相應(yīng)的任務(wù)，這也算是我們這群初出茅廬的青年們的“入職第一課”吧！
后來(lái)段里開總結(jié)會(huì)，當(dāng)時(shí)的段長(zhǎng)張祥鵬、書記李洪柱，對(duì)我們這批新職工的表現(xiàn)給予了不錯(cuò)的評(píng)定，算是通過了考驗(yàn)。隨后大家分到了不同的水道班、木工班、鋼筋班、架子班、勤雜班等，開始了我們鐵路新線建設(shè)的工作生活。
參建工程篇
我工作后參加的第一個(gè)工程是淮南復(fù)線工程。工程包括淮南站站區(qū)給排水工程，客車供水栓，機(jī)車供水水鶴、水塔等項(xiàng)目，后續(xù)二段還先后承接了淮南機(jī)車車輛段供排水管線施工、水塔施工，淮南鐵路給水水源地取水泵站、二三級(jí)加壓泵站及沿線供水管線和提升泵站的施工等。
那時(shí)給水二段兵強(qiáng)馬壯：段長(zhǎng)是張祥鵬，書記李洪柱，副段長(zhǎng)馬六山，工會(huì)主席彭多強(qiáng)。下設(shè)技術(shù)室、安監(jiān)室、財(cái)務(wù)室、材料室、生管室、公安室等，工班有水道1班、水道2班、架子班、木工班、鋼筋班、滑膜班、機(jī)修班、電工班、汽車班、修理班、勤雜班、女工班和炊事班等。
當(dāng)時(shí)工程作業(yè)都是由各相關(guān)班組完成，各班都有幾個(gè)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)過硬的老師傅，我們這些剛參加工作的后生在老師傅的帶領(lǐng)下從事一些體力勞動(dòng)，每天雖然是一身泥、一身水的十分辛苦，但是大家工作的勁頭都很足，偶爾有干活偷奸耍滑的還會(huì)被大家看不起。
定職普工的我們?cè)鹿べY是33.66元，大家一般每月都往家里郵寄20元，自己留十幾元，當(dāng)時(shí)物價(jià)也低，一個(gè)人在工地食堂每月8、9元錢就足夠了。段里的食堂菜品也豐富，200多人排隊(duì)買飯好不熱鬧，也是一道風(fēng)景。每到周末大家就以宿舍為單位，三五成群，每人打兩份肉菜，稱半斤拆骨肉進(jìn)行小聚，有時(shí)隊(duì)里的領(lǐng)導(dǎo)也帶著飯菜到工班和職工一起小聚，以隊(duì)為家在當(dāng)時(shí)可不僅是掛在嘴邊的話，隊(duì)里干群關(guān)系十分融洽。
1988年初，淮南復(fù)線一系列工程陸續(xù)結(jié)束，參加復(fù)線建設(shè)的給水二段憑借出色的成績(jī)，獲得了“淮南復(fù)線共建先進(jìn)單位”稱號(hào)。
1986年，隨著國(guó)家改革開放形勢(shì)的不斷變化，鐵路建設(shè)工程持續(xù)縮減。面對(duì)施工任務(wù)銳減的狀況，給水二段積極發(fā)掘外向建筑市場(chǎng)，向鐵路工程以外“找米下鍋”，成為全局第一個(gè)走向市場(chǎng)的單位。在處的支持和鼓勵(lì)下，給水二段先后承攬了合肥四水廠工程、合肥四水廠二期工程、合肥四水廠水源改造工程、合肥五公里加壓泵站工程以及合肥東流路管網(wǎng)改造工程。
為適應(yīng)市場(chǎng)變化，二段成立了專業(yè)水塔滑膜施工隊(duì)，四處承攬全國(guó)各地的水塔工程，先后承攬上海錦江樂園球形水塔以及山東濟(jì)南，河南洛陽(yáng)、商丘、商丘北站站，河南林河酒廠，淮南礦院，淮南煤礦等數(shù)十個(gè)水塔施工項(xiàng)目。二段的滑膜隊(duì)施工人員比較精干，一般在十人左右，筒壁滑升時(shí)段部抽一個(gè)段領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，確保施工組織安全平穩(wěn)。
當(dāng)時(shí)給水二段的水塔施工在局處影響很大，施工技術(shù)和施工工藝比較先進(jìn)，其他段隊(duì)也紛紛仿效，成立滑膜施工隊(duì)，對(duì)外承攬水塔施工任務(wù)。說(shuō)起二段水塔施工工藝，有幾個(gè)典型人物不能不提，他們分別是徐洪岺、許家華、石五鬧等人，他們?cè)?/span>1984年左右就掌握了一些基本的滑膜工藝，并帶領(lǐng)人員改進(jìn)技術(shù)、承攬施工。九十年代初期，給水二段的滑膜施工在安徽、河南、山東等地都有了一定的影響，倒錐殼水塔施工更成了給水二段的一張名片。
八十年代中后期，給水二段在對(duì)外承攬的工程中有一些影響力巨大的項(xiàng)目，特別是1986年承攬的合肥四水廠及水塔工程，那是給水二段乃至給排水處當(dāng)時(shí)對(duì)外承攬的體量最大的工程項(xiàng)目，也為后續(xù)滾動(dòng)發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。
工程由當(dāng)時(shí)的二段副段長(zhǎng)成志明兼任施工隊(duì)長(zhǎng)，二段調(diào)度盧新戰(zhàn)任副隊(duì)長(zhǎng)，二段公安特派員沈榮良負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)，抽調(diào)段里的優(yōu)秀工人組成施工隊(duì)伍。工程歷時(shí)二年，通過氧化溝的施工，鍛煉出一批優(yōu)秀的鋼筋工、模板工，更鍛煉出一批熟練掌握大面積薄壁混凝土施工工藝、大面積混凝土施工工藝、對(duì)拉螺栓工藝及螺桿防水工藝等的技術(shù)工人。采用一次性澆筑成型工藝的650噸倒錐殼反沖洗水塔，成為合肥四水廠標(biāo)志性建筑，更是當(dāng)時(shí)給排水處對(duì)外宣傳的王牌項(xiàng)目。此外，在當(dāng)時(shí)給排水處的五個(gè)段級(jí)單位中，二段年年產(chǎn)值、效益、上繳等八項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)獨(dú)占鰲頭。
1987年，二段參建合肥四水廠水源改造工程，工程是為改善水廠取水水質(zhì)的重點(diǎn)民生工程。工程取水管頭部向湖心延伸1公里，圍堰長(zhǎng)2.5公里，參加施工的農(nóng)民工就有一兩千人，工程場(chǎng)面宏大，施工難度極高。為能夠及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，局與處都派駐了現(xiàn)場(chǎng)工作組，副處長(zhǎng)姚華欣駐點(diǎn)指揮，副局長(zhǎng)崔增福每周數(shù)次到工地查看。合肥建委、自來(lái)水公司、業(yè)主輪番慰問，現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象。經(jīng)過二段人無(wú)數(shù)個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，終于圓滿完成施工任務(wù)，并在工程結(jié)束時(shí)，承辦了全處工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，邀請(qǐng)局相關(guān)部門和局領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)觀摩。
1988年初，二段參加了京九鐵路阜陽(yáng)站和阜陽(yáng)北站兩個(gè)站區(qū)的給排水工程建設(shè)。期間，給水二隊(duì)?wèi){借較快的施工速度和超前的施工管理，被鐵道部授予 “先進(jìn)單位”稱號(hào)，其先進(jìn)事跡被廣泛宣傳，更在全局掀起了學(xué)習(xí)給水處二隊(duì)的熱潮，時(shí)任段長(zhǎng)白石麟作為先進(jìn)單位的代表在鐵道部表彰大會(huì)上進(jìn)行了事跡發(fā)言。
1992年，二段參建南京江心洲污水處理廠工程，這是當(dāng)時(shí)鐵四局歷史上最大的污水處理廠項(xiàng)目，更是給排水處重點(diǎn)建設(shè)的非鐵路項(xiàng)目。為圓滿完成這項(xiàng)艱巨的施工任務(wù)，給排水處分別從一、二段、鉆井段調(diào)集精兵強(qiáng)將進(jìn)行施工，并開展各段之間的施工競(jìng)賽。為此，現(xiàn)場(chǎng)成立了廣播站，隨時(shí)通報(bào)各段施工情況，千軍萬(wàn)馬大會(huì)戰(zhàn)的氣氛愈發(fā)濃烈。二段緊急抽調(diào)正在合肥四水廠二期施工的隊(duì)伍趕赴南京。
江心洲幾個(gè)污泥消化池同時(shí)開始施工，各段都暗暗較勁，春節(jié)不放假，三班倒進(jìn)行施工，誰(shuí)都怕落在后面，那種競(jìng)賽氛圍令我終生難忘。經(jīng)過45天日夜鏖戰(zhàn)，由二段施工的污泥消化池主體率先完工，并得到現(xiàn)場(chǎng)指揮部領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。在這45天里，大多數(shù)參建的職工都沒有時(shí)間和條件洗澡，我上島時(shí)買的一件新皮衣，45天下來(lái)，領(lǐng)子黑的連專洗店都無(wú)法洗干凈。
1994年，地方鐵路建設(shè)開始，二段承建合九鐵路合肥至高河埠站區(qū)的給排水和水源及水塔工程。每個(gè)站成立一個(gè)施工隊(duì)，配備隊(duì)長(zhǎng)一人，工程技術(shù)2至3人，材料員一人，核算員一人，工人數(shù)人。合九鐵路的施工培養(yǎng)了大批施工隊(duì)長(zhǎng)，無(wú)論是獨(dú)立管理現(xiàn)場(chǎng)能力，還是現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)能力都得到了極大的提升，為公司解體段級(jí)編制，實(shí)行項(xiàng)目管理奠定了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。
“三工”建設(shè)篇
1985年以前二段雙職工家庭只有寥寥幾戶，加上帶著家屬在段里的家庭也就十戶左右，95%都是單身職工。1985年以后，職工陸續(xù)進(jìn)入婚戀年齡，雙職工住房問題逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。原二段駐地在鐵路給水三泵站院內(nèi)，場(chǎng)地面積狹小，幸好原機(jī)筑處六隊(duì)遷出淮南，其駐地由給水二隊(duì)接管，才緩解了職工的安置問題。
1986年，隨著二段不斷拓寬施工領(lǐng)域，經(jīng)濟(jì)效益逐漸轉(zhuǎn)好，駐地也相應(yīng)進(jìn)行了幾次整修，陸續(xù)修建了辦公區(qū)，生活住宿區(qū)，獨(dú)立燈光籃球場(chǎng)，獨(dú)立羽毛球場(chǎng)，汽車停車場(chǎng)，機(jī)修班的作業(yè)生產(chǎn)區(qū)，料庫(kù)，材料堆碼場(chǎng)，材料棚，大型食堂及就餐區(qū)，鍋爐房洗澡堂，招待所，油庫(kù)等場(chǎng)所，工作、生產(chǎn)、生活用房一應(yīng)俱全。
1986年前后，段里青年結(jié)婚比較集中，生活區(qū)宿舍明顯吃緊。當(dāng)時(shí)結(jié)婚比較簡(jiǎn)單，段里會(huì)給每對(duì)新人安排一間20多平米的宿舍，工友同事們一起幫忙粉刷新房，家具基本是由兩只段里制作的鐵床頭合并成的雙人床，和每人的兩個(gè)木箱子，條件雖然簡(jiǎn)陋，但喜慶的氛圍一點(diǎn)也不少。
1988年，雙職工家庭和帶家屬的職工家庭達(dá)到50多戶，為改善職工住宿條件，段里新建了五棟40套平房，每戶大約有30平米面積，外加一間獨(dú)立廚房，并出資給40戶遷入新居的雙職工家庭配置發(fā)放了液化氣瓶和雙頭燃?xì)庠睢＞幼『蜕顥l件的改善使大家歡欣鼓舞，家家開始定制家具、購(gòu)買炊具，過起了幸福的小日子，呈現(xiàn)出一派和諧美好景象。同年，為改善辦公環(huán)境，段里開始興建一棟四層辦公大樓，并于1989年初投入使用。
1992年，全局開展段隊(duì)級(jí)單位三項(xiàng)達(dá)標(biāo)工作，即段隊(duì)生活，文化、衛(wèi)生達(dá)標(biāo)工作，也就是現(xiàn)在“三工建設(shè)”的前身。時(shí)任段長(zhǎng)徐敦美，書記王志田，在征得處同意的情況下，根據(jù)局三項(xiàng)達(dá)標(biāo)的要求，積極籌備家屬樓、會(huì)議禮堂（兼室內(nèi)文化體育活動(dòng)室）、食堂和浴室新建改建項(xiàng)目。通過積極申請(qǐng)局扶持的小型項(xiàng)目資金加上自籌資金，在1993年建設(shè)項(xiàng)目同時(shí)開工，年底投入使用。
項(xiàng)目完工后，二段近60戶職工及家屬分到了樓房，段部大門也進(jìn)行了改造，兩個(gè)門柱上端一個(gè)球形水塔、一個(gè)是倒錐殼水塔，正是當(dāng)時(shí)段里最閃亮的施工名片。至此達(dá)標(biāo)工作硬件建設(shè)基本完成。與此同時(shí)，二段當(dāng)年的三項(xiàng)達(dá)標(biāo)工作也受到局處領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，并順利通過局領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場(chǎng)檢查考核，成為首批“三項(xiàng)達(dá)標(biāo)先進(jìn)單位”，被授予模范職工之家稱號(hào)。
1997年，全國(guó)建筑市場(chǎng)持續(xù)萎縮，鐵路建設(shè)項(xiàng)目減少，全局各大綜合工程處紛紛停產(chǎn)、休工，二段的業(yè)績(jī)也受到了不小的沖擊。困難時(shí)期，時(shí)任段長(zhǎng)沈榮良、書記陳建鳴兩位主要領(lǐng)導(dǎo)四處出擊，承攬任務(wù)。1999年，隨著朔黃線建設(shè)任務(wù)的分劈，淮南、洛陽(yáng)等地工程的承攬，二段的生產(chǎn)施工逐步走出困境，恢復(fù)正常施工生產(chǎn)秩序，直至公司2000年解體段級(jí)編制，實(shí)行二級(jí)管理。
回首往昔，忘不了，自參加工作后數(shù)任段隊(duì)長(zhǎng)、書記對(duì)我的培養(yǎng)教育；忘不了，一起工作生活近二十多年的二段同事；忘不了，以段為家二十年給我們帶來(lái)的那一抹鄉(xiāng)愁……
這許許多多的“忘不了”，當(dāng)時(shí)的那些人和事，如今仿佛就在眼前。我們中的許多人，乃至我們的父輩就是這樣的人，他們的生命似鐵，意志如鋼，成就在他鄉(xiāng)！
給水隊(duì)、給水段、給水大隊(duì)、給排水處、中鐵四局市政分公司、中鐵上海局市政公司到今天的中鐵市政環(huán)境建設(shè)公司，正是因?yàn)橛辛艘淮忠淮姓说念B強(qiáng)拼搏和無(wú)私奉獻(xiàn)，才有了今天的輝煌！
如今公司邁入了一個(gè)嶄新的階段，然而這段拼搏奮斗的日子，我們市政人永遠(yuǎn)不會(huì)忘記！六十七年血與火的考驗(yàn)，“善水務(wù)建、筑品致遠(yuǎn)”的精神和文化已經(jīng)深深融入到了每一個(gè)市政人的血液，市政人六十七年來(lái)求真務(wù)實(shí)、吃苦耐勞的優(yōu)良傳統(tǒng)將不斷傳承下去，在企業(yè)三次創(chuàng)業(yè)的新征程中綻放新的光輝！