2020-04-29 14:09:30
入職篇
1982年，給水段最后一次大規模招工結束。11月招收的70多名職工同乘一列火車(chē)，浩浩蕩蕩由襄樊出發(fā)，到達安徽蚌埠后，被給水二隊派出的兩輛解放大板汽車(chē)接回了淮南駐地。
剛入職的70多名職工初定工種統一為普工，需經(jīng)一年才可評定其他技術(shù)工種，我們戲稱(chēng)為“普通工程師”。起初，段里將70多名新職工編成一個(gè)大班組，由知青隊負責人史立榮帶領(lǐng)，在幾名老師傅的指導下進(jìn)行集體勞動(dòng)，工作內容是挖管線(xiàn)，地點(diǎn)在如今淮南火車(chē)站西邊的道岔間。
當時(shí)的工程隊，每人每天工作內容是按勞動(dòng)定額進(jìn)行布置的，在普通土質(zhì)下每人每天需完成11立方的挖方量（女職工相應減少，大約是7方左右），才算完成勞動(dòng)任務(wù)。剛剛入職的我們，七成以上無(wú)法完成勞動(dòng)定額，得益于完成定額的同事和前輩同事的幫助，大家最后都完成了相應的任務(wù)，這也算是我們這群初出茅廬的青年們的“入職第一課”吧！
后來(lái)段里開(kāi)總結會(huì )，當時(shí)的段長(cháng)張祥鵬、書(shū)記李洪柱，對我們這批新職工的表現給予了不錯的評定，算是通過(guò)了考驗。隨后大家分到了不同的水道班、木工班、鋼筋班、架子班、勤雜班等，開(kāi)始了我們鐵路新線(xiàn)建設的工作生活。
參建工程篇
我工作后參加的第一個(gè)工程是淮南復線(xiàn)工程。工程包括淮南站站區給排水工程，客車(chē)供水栓，機車(chē)供水水鶴、水塔等項目，后續二段還先后承接了淮南機車(chē)車(chē)輛段供排水管線(xiàn)施工、水塔施工，淮南鐵路給水水源地取水泵站、二三級加壓泵站及沿線(xiàn)供水管線(xiàn)和提升泵站的施工等。
那時(shí)給水二段兵強馬壯：段長(cháng)是張祥鵬，書(shū)記李洪柱，副段長(cháng)馬六山，工會(huì )主席彭多強。下設技術(shù)室、安監室、財務(wù)室、材料室、生管室、公安室等，工班有水道1班、水道2班、架子班、木工班、鋼筋班、滑膜班、機修班、電工班、汽車(chē)班、修理班、勤雜班、女工班和炊事班等。
當時(shí)工程作業(yè)都是由各相關(guān)班組完成，各班都有幾個(gè)技術(shù)、經(jīng)驗過(guò)硬的老師傅，我們這些剛參加工作的后生在老師傅的帶領(lǐng)下從事一些體力勞動(dòng)，每天雖然是一身泥、一身水的十分辛苦，但是大家工作的勁頭都很足，偶爾有干活偷奸?；倪€會(huì )被大家看不起。
定職普工的我們月工資是33.66元，大家一般每月都往家里郵寄20元，自己留十幾元，當時(shí)物價(jià)也低，一個(gè)人在工地食堂每月8、9元錢(qián)就足夠了。段里的食堂菜品也豐富，200多人排隊買(mǎi)飯好不熱鬧，也是一道風(fēng)景。每到周末大家就以宿舍為單位，三五成群，每人打兩份肉菜，稱(chēng)半斤拆骨肉進(jìn)行小聚，有時(shí)隊里的領(lǐng)導也帶著(zhù)飯菜到工班和職工一起小聚，以隊為家在當時(shí)可不僅是掛在嘴邊的話(huà)，隊里干群關(guān)系十分融洽。
1988年初，淮南復線(xiàn)一系列工程陸續結束，參加復線(xiàn)建設的給水二段憑借出色的成績(jì)，獲得了“淮南復線(xiàn)共建先進(jìn)單位”稱(chēng)號。
1986年，隨著(zhù)國家改革開(kāi)放形勢的不斷變化，鐵路建設工程持續縮減。面對施工任務(wù)銳減的狀況，給水二段積極發(fā)掘外向建筑市場(chǎng)，向鐵路工程以外“找米下鍋”，成為全局第一個(gè)走向市場(chǎng)的單位。在處的支持和鼓勵下，給水二段先后承攬了合肥四水廠(chǎng)工程、合肥四水廠(chǎng)二期工程、合肥四水廠(chǎng)水源改造工程、合肥五公里加壓泵站工程以及合肥東流路管網(wǎng)改造工程。
為適應市場(chǎng)變化，二段成立了專(zhuān)業(yè)水塔滑膜施工隊，四處承攬全國各地的水塔工程，先后承攬上海錦江樂(lè )園球形水塔以及山東濟南，河南洛陽(yáng)、商丘、商丘北站站，河南林河酒廠(chǎng)，淮南礦院，淮南煤礦等數十個(gè)水塔施工項目。二段的滑膜隊施工人員比較精干，一般在十人左右，筒壁滑升時(shí)段部抽一個(gè)段領(lǐng)導跟班作業(yè)，確保施工組織安全平穩。
當時(shí)給水二段的水塔施工在局處影響很大，施工技術(shù)和施工工藝比較先進(jìn)，其他段隊也紛紛仿效，成立滑膜施工隊，對外承攬水塔施工任務(wù)。說(shuō)起二段水塔施工工藝，有幾個(gè)典型人物不能不提，他們分別是徐洪岺、許家華、石五鬧等人，他們在1984年左右就掌握了一些基本的滑膜工藝，并帶領(lǐng)人員改進(jìn)技術(shù)、承攬施工。九十年代初期，給水二段的滑膜施工在安徽、河南、山東等地都有了一定的影響，倒錐殼水塔施工更成了給水二段的一張名片。
八十年代中后期，給水二段在對外承攬的工程中有一些影響力巨大的項目，特別是1986年承攬的合肥四水廠(chǎng)及水塔工程，那是給水二段乃至給排水處當時(shí)對外承攬的體量最大的工程項目，也為后續滾動(dòng)發(fā)展打下了良好基礎。
工程由當時(shí)的二段副段長(cháng)成志明兼任施工隊長(cháng)，二段調度盧新戰任副隊長(cháng)，二段公安特派員沈榮良負責對外協(xié)調，抽調段里的優(yōu)秀工人組成施工隊伍。工程歷時(shí)二年，通過(guò)氧化溝的施工，鍛煉出一批優(yōu)秀的鋼筋工、模板工，更鍛煉出一批熟練掌握大面積薄壁混凝土施工工藝、大面積混凝土施工工藝、對拉螺栓工藝及螺桿防水工藝等的技術(shù)工人。采用一次性澆筑成型工藝的650噸倒錐殼反沖洗水塔，成為合肥四水廠(chǎng)標志性建筑，更是當時(shí)給排水處對外宣傳的王牌項目。此外，在當時(shí)給排水處的五個(gè)段級單位中，二段年年產(chǎn)值、效益、上繳等八項經(jīng)濟指標獨占鰲頭。
1987年，二段參建合肥四水廠(chǎng)水源改造工程，工程是為改善水廠(chǎng)取水水質(zhì)的重點(diǎn)民生工程。工程取水管頭部向湖心延伸1公里，圍堰長(cháng)2.5公里，參加施工的農民工就有一兩千人，工程場(chǎng)面宏大，施工難度極高。為能夠及時(shí)了解現場(chǎng)情況，局與處都派駐了現場(chǎng)工作組，副處長(cháng)姚華欣駐點(diǎn)指揮，副局長(cháng)崔增福每周數次到工地查看。合肥建委、自來(lái)水公司、業(yè)主輪番慰問(wèn)，現場(chǎng)一派熱火朝天的景象。經(jīng)過(guò)二段人無(wú)數個(gè)日夜的奮戰，終于圓滿(mǎn)完成施工任務(wù)，并在工程結束時(shí)，承辦了全處工程質(zhì)量現場(chǎng)會(huì )，邀請局相關(guān)部門(mén)和局領(lǐng)導現場(chǎng)觀(guān)摩。
1988年初，二段參加了京九鐵路阜陽(yáng)站和阜陽(yáng)北站兩個(gè)站區的給排水工程建設。期間，給水二隊憑借較快的施工速度和超前的施工管理，被鐵道部授予 “先進(jìn)單位”稱(chēng)號，其先進(jìn)事跡被廣泛宣傳，更在全局掀起了學(xué)習給水處二隊的熱潮，時(shí)任段長(cháng)白石麟作為先進(jìn)單位的代表在鐵道部表彰大會(huì )上進(jìn)行了事跡發(fā)言。
1992年，二段參建南京江心洲污水處理廠(chǎng)工程，這是當時(shí)鐵四局歷史上最大的污水處理廠(chǎng)項目，更是給排水處重點(diǎn)建設的非鐵路項目。為圓滿(mǎn)完成這項艱巨的施工任務(wù)，給排水處分別從一、二段、鉆井段調集精兵強將進(jìn)行施工，并開(kāi)展各段之間的施工競賽。為此，現場(chǎng)成立了廣播站，隨時(shí)通報各段施工情況，千軍萬(wàn)馬大會(huì )戰的氣氛愈發(fā)濃烈。二段緊急抽調正在合肥四水廠(chǎng)二期施工的隊伍趕赴南京。
江心洲幾個(gè)污泥消化池同時(shí)開(kāi)始施工，各段都暗暗較勁，春節不放假，三班倒進(jìn)行施工，誰(shuí)都怕落在后面，那種競賽氛圍令我終生難忘。經(jīng)過(guò)45天日夜鏖戰，由二段施工的污泥消化池主體率先完工，并得到現場(chǎng)指揮部領(lǐng)導的高度贊揚。在這45天里，大多數參建的職工都沒(méi)有時(shí)間和條件洗澡，我上島時(shí)買(mǎi)的一件新皮衣，45天下來(lái)，領(lǐng)子黑的連專(zhuān)洗店都無(wú)法洗干凈。
1994年，地方鐵路建設開(kāi)始，二段承建合九鐵路合肥至高河埠站區的給排水和水源及水塔工程。每個(gè)站成立一個(gè)施工隊，配備隊長(cháng)一人，工程技術(shù)2至3人，材料員一人，核算員一人，工人數人。合九鐵路的施工培養了大批施工隊長(cháng)，無(wú)論是獨立管理現場(chǎng)能力，還是現場(chǎng)協(xié)調能力都得到了極大的提升，為公司解體段級編制，實(shí)行項目管理奠定了堅實(shí)的人才基礎。
“三工”建設篇
1985年以前二段雙職工家庭只有寥寥幾戶(hù)，加上帶著(zhù)家屬在段里的家庭也就十戶(hù)左右，95%都是單身職工。1985年以后，職工陸續進(jìn)入婚戀年齡，雙職工住房問(wèn)題逐漸顯現出來(lái)。原二段駐地在鐵路給水三泵站院內，場(chǎng)地面積狹小，幸好原機筑處六隊遷出淮南，其駐地由給水二隊接管，才緩解了職工的安置問(wèn)題。
1986年，隨著(zhù)二段不斷拓寬施工領(lǐng)域，經(jīng)濟效益逐漸轉好，駐地也相應進(jìn)行了幾次整修，陸續修建了辦公區，生活住宿區，獨立燈光籃球場(chǎng)，獨立羽毛球場(chǎng)，汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)，機修班的作業(yè)生產(chǎn)區，料庫，材料堆碼場(chǎng)，材料棚，大型食堂及就餐區，鍋爐房洗澡堂，招待所，油庫等場(chǎng)所，工作、生產(chǎn)、生活用房一應俱全。
1986年前后，段里青年結婚比較集中，生活區宿舍明顯吃緊。當時(shí)結婚比較簡(jiǎn)單，段里會(huì )給每對新人安排一間20多平米的宿舍，工友同事們一起幫忙粉刷新房，家具基本是由兩只段里制作的鐵床頭合并成的雙人床，和每人的兩個(gè)木箱子，條件雖然簡(jiǎn)陋，但喜慶的氛圍一點(diǎn)也不少。
1988年，雙職工家庭和帶家屬的職工家庭達到50多戶(hù)，為改善職工住宿條件，段里新建了五棟40套平房，每戶(hù)大約有30平米面積，外加一間獨立廚房，并出資給40戶(hù)遷入新居的雙職工家庭配置發(fā)放了液化氣瓶和雙頭燃氣灶。居住和生活條件的改善使大家歡欣鼓舞，家家開(kāi)始定制家具、購買(mǎi)炊具，過(guò)起了幸福的小日子，呈現出一派和諧美好景象。同年，為改善辦公環(huán)境，段里開(kāi)始興建一棟四層辦公大樓，并于1989年初投入使用。
1992年，全局開(kāi)展段隊級單位三項達標工作，即段隊生活，文化、衛生達標工作，也就是現在“三工建設”的前身。時(shí)任段長(cháng)徐敦美，書(shū)記王志田，在征得處同意的情況下，根據局三項達標的要求，積極籌備家屬樓、會(huì )議禮堂（兼室內文化體育活動(dòng)室）、食堂和浴室新建改建項目。通過(guò)積極申請局扶持的小型項目資金加上自籌資金，在1993年建設項目同時(shí)開(kāi)工，年底投入使用。
項目完工后，二段近60戶(hù)職工及家屬分到了樓房，段部大門(mén)也進(jìn)行了改造，兩個(gè)門(mén)柱上端一個(gè)球形水塔、一個(gè)是倒錐殼水塔，正是當時(shí)段里最閃亮的施工名片。至此達標工作硬件建設基本完成。與此同時(shí)，二段當年的三項達標工作也受到局處領(lǐng)導好評，并順利通過(guò)局領(lǐng)導的現場(chǎng)檢查考核，成為首批“三項達標先進(jìn)單位”，被授予模范職工之家稱(chēng)號。
1997年，全國建筑市場(chǎng)持續萎縮，鐵路建設項目減少，全局各大綜合工程處紛紛停產(chǎn)、休工，二段的業(yè)績(jì)也受到了不小的沖擊。困難時(shí)期，時(shí)任段長(cháng)沈榮良、書(shū)記陳建鳴兩位主要領(lǐng)導四處出擊，承攬任務(wù)。1999年，隨著(zhù)朔黃線(xiàn)建設任務(wù)的分劈，淮南、洛陽(yáng)等地工程的承攬，二段的生產(chǎn)施工逐步走出困境，恢復正常施工生產(chǎn)秩序，直至公司2000年解體段級編制，實(shí)行二級管理。
回首往昔，忘不了，自參加工作后數任段隊長(cháng)、書(shū)記對我的培養教育；忘不了，一起工作生活近二十多年的二段同事；忘不了，以段為家二十年給我們帶來(lái)的那一抹鄉愁……
這許許多多的“忘不了”，當時(shí)的那些人和事，如今仿佛就在眼前。我們中的許多人，乃至我們的父輩就是這樣的人，他們的生命似鐵，意志如鋼，成就在他鄉！
給水隊、給水段、給水大隊、給排水處、中鐵四局市政分公司、中鐵上海局市政公司到今天的中鐵市政環(huán)境建設公司，正是因為有了一代又一代市政人的頑強拼搏和無(wú)私奉獻，才有了今天的輝煌！
如今公司邁入了一個(gè)嶄新的階段，然而這段拼搏奮斗的日子，我們市政人永遠不會(huì )忘記！六十七年血與火的考驗，“善水務(wù)建、筑品致遠”的精神和文化已經(jīng)深深融入到了每一個(gè)市政人的血液，市政人六十七年來(lái)求真務(wù)實(shí)、吃苦耐勞的優(yōu)良傳統將不斷傳承下去，在企業(yè)三次創(chuàng )業(yè)的新征程中綻放新的光輝！