2016-12-21 10:09:55
堅持“五不”原則 共構隧道施工安全藍圖
隧道施工安全是隧道施工的重中之重，因其特殊的施工環(huán)境，特定的作業(yè)場(chǎng)所，特需的活動(dòng)人群，使其成為安全管理的重點(diǎn)、難點(diǎn)。宜昌東山四路隧道工程位于宜昌市西陵區窯灣鄉鏡內，設有1、2號兩座隧道，為雙向六車(chē)道分離式隧道，斷面面積達到160平方米，是宜昌目前在建的最大斷面隧道地形起伏較大。其中1號隧道右線(xiàn)長(cháng)303m，左線(xiàn)長(cháng)285m， 2號隧道右線(xiàn)長(cháng)390m，左線(xiàn)長(cháng)410m。為切實(shí)保證隧道施工安全，杜絕一切安全生產(chǎn)事故，保障現場(chǎng)施工人員人身安全及工程質(zhì)量，作為東山四路隧道承建單位的中鐵上海局宜昌項目部堅持“五不”原則，共構隧道施工安全藍圖。
責任明確不推脫。為保證隧道施工安全，項目部貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的總方針，堅持管生產(chǎn)必須管安全和誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則。結合隧道施工地段爆破作業(yè)多，圍巖條件差的特點(diǎn)，項目特建立了以項目經(jīng)理為組長(cháng)的安全保證體系，項目部經(jīng)理、施工隊長(cháng)、一線(xiàn)工人及各職能部門(mén)嚴格執行安全生產(chǎn)責任制度。從項目經(jīng)理、總工程師、施工隊長(cháng)、專(zhuān)兼職安全員、外協(xié)隊伍班組長(cháng)逐級明確安全生產(chǎn)責任，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )，做到領(lǐng)導到位、工作到位、分工明確，責任到人，確保施工安全。此外，項目部樹(shù)立安全全員參與的意識，還成立了群眾安全生產(chǎn)監督員和青年安全監督崗，積極發(fā)揮全員的力量。
安全意識不松懈。項目部領(lǐng)導班子、各職能部門(mén)時(shí)刻緊繃安全意識，堅持學(xué)習教育、安全檢查兩手齊抓。對項目部所有人員堅持每周不少于兩小時(shí)的安全教育，對外協(xié)隊伍施工人員也進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，宣貫隧道施工相關(guān)文件精神和施工安全專(zhuān)項方案，對特殊工種必須經(jīng)過(guò)培訓考試合格后才允許持證上崗操作。項目部還實(shí)行安全檢查制度，主要包括開(kāi)工前的安全檢查、定期安全生產(chǎn)檢查、經(jīng)常性的安全檢查，專(zhuān)業(yè)性安全檢查和季節性、節假日安全生產(chǎn)專(zhuān)項檢查五項內容。在早點(diǎn)名、周例會(huì )、安全生產(chǎn)日及專(zhuān)題活動(dòng)周上進(jìn)行項目施工安全大討論，對存在的安全隱患盡早排除，盡早整改。結合宜昌片區項目隧道施工較多，項目經(jīng)理部還組織各個(gè)項目總工程師及部門(mén)負責人對在建的所有項目開(kāi)展以“三項目行，必有我師”為主題的交叉大檢查，對檢查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行現場(chǎng)整改。
狠抓爆破不放松。項目部組織項目全體員工及各外協(xié)隊伍施工人員學(xué)習《施工現場(chǎng)民用爆炸物品管理卡控紅線(xiàn)》文件精神。根據文件要求項目部在當地公安部門(mén)申請辦理了采購、運輸、儲存、使用的各種認證手續及許可證件，訂購經(jīng)國家注冊批準生產(chǎn)爆破物品的專(zhuān)門(mén)廠(chǎng)家的產(chǎn)品。同時(shí)項目部對爆破物品、器材的采購、運輸、保管、使用都堅持專(zhuān)人負責，專(zhuān)人登記的專(zhuān)管制度，防止多領(lǐng)少用，私藏余料，杜絕流失和被盜的現象發(fā)生。爆破物品在使用前必須根據規定要求進(jìn)行質(zhì)量檢查，引線(xiàn)與雷管的聯(lián)結應在指定地點(diǎn)進(jìn)行，并有專(zhuān)人負責監控。進(jìn)行爆破器材搬運和爆破作業(yè)人員嚴禁穿著(zhù)化纖衣物，進(jìn)入爆破物品儲備庫嚴禁任何火種帶入。從鉆孔、裝藥、引火各項工作進(jìn)行把控，做到無(wú)疏忽、無(wú)差錯。
防坍卡控不動(dòng)搖。在隧道施工前，項目部特組織員工及施工人員學(xué)習《隧道施工防坍卡控紅線(xiàn)》文件精神。按照文件要求，項目部指定專(zhuān)職領(lǐng)導負責超前地質(zhì)預報和監控量測工作，建立完備的監控量測系統，并監控量測點(diǎn)及時(shí)埋設，保證量測數據的準確性和數據分析的及時(shí)性。在隧道開(kāi)挖過(guò)程中，項目部要求及時(shí)做好支護工作，快速封閉成環(huán)。根據不同圍巖的特性，項目部主動(dòng)采取“動(dòng)態(tài)設計”方式，保證支護結構與圍巖特性相匹配。從鎖腳錨桿的施工、安全支護的架設到隧道開(kāi)挖的進(jìn)行，項目部都嚴格把控，保證各項施工質(zhì)量，并保證鎖腳錨桿布設與圍巖情況相匹配，保證鋼拱架縱向連接的施工質(zhì)量，防止結構失穩。
防洪防汛不含糊。針對宜昌地區汛期較長(cháng)，雨量較大的特點(diǎn)，宜昌項目部特成立了防洪防汛領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理、書(shū)記擔任組長(cháng)，各部門(mén)負責人擔任組員。為準確了解當地氣象信息，項目部安排專(zhuān)人與當地氣象部門(mén)加強聯(lián)系，了解近期氣象預報，收集相關(guān)氣象信息，掌握雨汛情況。在汛期來(lái)臨之前，項目部對項目駐地、工地、料庫進(jìn)行全面檢查，了解水情和排水情況，查看有無(wú)水害隱患，對隧道洞口的截、排水設計進(jìn)行檢查、維護和疏通，發(fā)現隱患及時(shí)解決。在汛期施工使用的機具、材料、設備等放置在不易被水淹沒(méi)的高處，同時(shí)項目部還加強對項目員工及外協(xié)隊伍施工作業(yè)人員防汛防洪相關(guān)知識的宣貫，保證人人懂防洪防汛，人人懂求救施救。
隧道施工過(guò)程中項目部始終堅持“五不”原則，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”，保證隧道施工安全。據悉，宜昌東山四路隧道工程已于9月27日全線(xiàn)順利貫通，為完善宜昌路網(wǎng)又攻克一難題。
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