2019-08-29 13:40:19
8月23日，由公司承建的沈陽(yáng)地鐵4號線(xiàn)七（1）標項目沈陽(yáng)北站站地連墻首幅鋼筋籠成功吊裝。沈陽(yáng)北站站位于北站路與友好街交匯路口東側，沿北站路東西向敷設，與既有二號線(xiàn)沈陽(yáng)北站站換乘，換乘通道為雙連拱暗挖結構。此次吊裝的鋼筋籠幅長(cháng)5.3米，厚度1.2米 ，全長(cháng)48.5米。該項目周邊環(huán)境復雜、主體基坑深、施工難度大、技術(shù)含量高，是沈陽(yáng)地鐵四號線(xiàn)的關(guān)鍵性節點(diǎn)工程，也是沈陽(yáng)地鐵難度最大的工程之一。針對如何將鋼筋籠在超深地下連續墻施工中起吊和下注，技術(shù)人員經(jīng)過(guò)嚴格檢算、縝密分析和多次研討論證，最終以300噸履帶吊作為主吊，150噸履帶吊作為輔吊的24吊點(diǎn)整體吊裝方案，確保了60噸鋼筋籠安全吊裝。針對工程施工工序交叉、周邊環(huán)境復雜等難題，項目部引入BIM技術(shù)進(jìn)行4D建模，對50米深地連墻起重吊裝等危大工程施工進(jìn)行模擬，在摸清熟悉施工方案的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎上，進(jìn)一步優(yōu)化了施工方案。